Mercedes-Benz wants to make ordering easier for customers starting with its all-new S-Class flagship sedan. Up until now, Mercedes buyers were presented with far too many configurations to choose from as part of an overall effort to have something for everybody. Mercedes’ good intentions resulted in its US model lineup having more than 100 versions, including engine options, body styles, and a seemingly endless number of premium features. Trying to fill every market niche simply no longer works.
That’s why the 2021 Mercedes S-Class, which is priced from about $110,000, will have 86 percent fewer configurations on hand, Automotive News has confirmed. Several individual options are now being grouped together in just three trim lines, Luxury Line, AMG Line, and Executive Line. The outgoing model had nine packages.
“It simplifies the ordering of vehicles for the dealer and customer, and should help our supply chain,” said Mercedes USA sales boss Adam Chamberlain. This plan will carry over to Europe as well. In theory, having so many trims to select from sounds nice but in reality, this led to many issues.
Buyers were sometimes overwhelmed and found it hard to make ordering decisions. In many instances, this led to them defecting to a rival brand, such as BMW or Audi. Dealers had their own troubles due to pricey inventory management with high floorplan costs, and expensive trades with other dealers as sales teams searched far and wide to find customers their ideal S-Class instead of having to place a factory order. With fewer trims, dealers are far more likely to have the right vehicle with the exact batch of features customers want in stock and ready to sell.
Along with trim simplification, Mercedes will drop additional S-Class body styles, specifically the coupe and convertible. The C- and E-Class are also expected to become sedan-only models. However, some Mercedes dealers are not thrilled with these changes because, for them, complexity was profitable. It’s the exact opposite situation afflicting other dealers.
“When you have a unique car that your sales manager took the time to configure and build, it’s hard for a consumer to shop that car,” said one Mercedes dealer manager. Despite the difference of opinion, Mercedes corporate has made its final decision and simplification is now being implemented across the entire model lineup, starting with its new flagship.
2021 Mercedes-Benz S-Class Have A Big Surprise
21/03/2021
1 Comment
Mercedes-Benz | Mercedes-AMG
Click to rate this post
[Total: 1 Average: 5]
Kevinexcew
[url=https://www.infpol.ru/219600-roman-viktorovich-vasilenko-dostizheniya-i-uspekhi/]Роман Василенко уголовное дело[/url]
Кооператив – альтернатива ипотеке. Роман Василенко рассказал о решении жилищного вопроса Жилищный вопрос – пожалуй, наиболее острый в России. Отсутствие доступного жилья – один из факторов, который толкает людей на переезд в другие регионы и страны. Как решать эту комплексную проблему? об этом в интервью Романа Василенко, руководителя холдинга Life is Good. Жилищный вопрос – пожалуй, наиболее острый в России. Способов обзаведения собственным жильем немного: кто-то ждет наследства от родственников, кто-то подписывается на ипотечную кабалу, кто-то снимает, потому что на ипотеку не хватает, а кто-то и вовсе живет с родителями, не видя никаких перспектив. Разумеется, в таких условиях сложно говорить о стабильности, и люди все чаще начинают посматривать за границу: ставки по ипотеке там меньше и есть возможность все же заработать на собственный угол, особенно для представителей профессий, которые в России оплачиваются не слишком высоко, а за рубежом вполне ценятся. Отсутствие доступного жилья – один из факторов, который толкает людей на переезд в другие регионы и страны, а значит, это фактор, провоцирующий отток самого главного капитала местности или целой страны – человеческого. Как решать эту комплексную проблему? Мы задали этот вопрос Роману Василенко, руководителю холдинга Life is Good, Международной бизнес-академии IBA, член Совета директоров Академии Кеньонвиля (США), председателю правления жилищного кооператива “Бест Вей”. Справка: Роман Викторович Василенко Родился в Ленинграде в 1969 году, родители – военные (авиация).Окончил Ярославское высшее военное финансовое училище, в 1999 году переименованное в Высшую финансово-экономическую академию. После этого учился в США, Франции, Швейцарии, Австрии.Служил в подразделении, занимавшемся финансами, несколько лет. Вышел в запас капитаном 3-го ранга.На гражданке продолжил работать с финансами, много лет работал за рубежом, в том числе в сфере сетевого маркетинга.Имеет награды “За социально значимый вклад в укрепление экономики РФ”, “За вклад в укрепление экономики России”, “За вклад в сохранение человеческого капитала и поддержание социально-экономического развития страны”, “Финансовый Олимп”, “Человек года”, “Финансист 2015”, “За создание и реализацию социально значимых проектов и поддержку общественных организаций в сфере патриотического воспитания населения” и другие.– Роман Викторович, как вы пришли к мысли возродить жилищные кооперативы? – Это лежало на поверхности. Напрашивалось само собой. Я долгое время работал за рубежом, неплохо знаком с историей вопроса – ведь не только в России, во многих других странах тоже существовали кооперативы, скажем, в Германии они есть и сейчас, государство их поддерживает. Если они эффективно работают за рубежом, выполняют свою функцию обеспечения людей жильем, значит, это возможно и у нас. И не просто возможно – необходимо, ведь для большинства людей ипотека – это непосильное финансовое бремя. – А кооператив – посильное? – Конечно. Сколько сейчас ставка по ипотеке? Предположим, от 9,5%, меньше найти сложно, плюс различные комиссии, страхование… Опять же, платежи исключительно аннуитетные у всех банков, то есть в первое время тело долга практически не уменьшается. Люди выплачивают сплошные проценты. Представляете – платишь, платишь, а даже коридор еще не выкупил, не то что спальню. – Сколько нужно платить и когда можно уже покупать квартиру? – Минимальный ежемесячный паевой взнос – 10 тысяч рублей (это для этапа накопления первоначальной суммы). Накопить нужно 35% от стоимости желаемой квартиры, после чего пайщик автоматически становится в очередь на покупку жилья. Там ждет приблизительно год – это средний срок, надеемся его сократить – и через этот год покупает квартиру. Недостающую сумму доплачивает кооператив, на него же и оформляется собственность. – А потом что делать, где жить? – В этой же квартире и жить. Пайщик – член кооператива, квартира – собственность кооператива, кому и жить, как не ему. Переезжает спокойно, делает регистрацию, семью привозит. Ведь наша цель в чем? Чтобы не было утечки мозгов, чтобы люди на нашу страну работали, а не на какую-нибудь там другую. Чтобы нашу экономику поднимали. А для этого им что нужно? Где-то жить, отдыхать в родных стенах, а не абы где. Так что переезжает будущий квартировладелец еще до выкупа. – И платит. – Да, выплачивает остаточную стоимость квартиры по графику платежей. Ходить для этого никуда не надо. Зачем, если есть новые технологии – все онлайн, в личном кабинете. Там и график есть, и вся нужная информация, и поддержка наша работает постоянно. Как полностью выплатит цену квартиры – передаем ее ему в собственность. – А если с работы уволили? – Ну что делать, идем человеку навстречу, устраиваем финансовые каникулы, возможность такая есть. Если совсем беда, и человек в принципе не может больше платить за квартиру, его квартира передается другому пайщику или продается, а все паевые взносы, которые накопились на его счету, ему возвращаются. – А много ли сейчас в кооперативе людей и квартир? – Тысячи. В России пайщиков больше шести тысяч, квартир – больше 1200, в Казахстане – больше 3 тысяч пайщиков. Точнее не скажу – назову число, а окажется, что пока мы с вами беседовали, еще трем людям квартиры купили. Или пяти. Или десяти. Сложно оценить. – И это все законно? – Абсолютно. У нас счет в Сбербанке, компания многократно проверена-перепроверена. Все-таки кооператив – не самая обыкновенная форма организации. Чиновники привыкли, что в мире все делается для получения прибыли. А у нас какая прибыль? Деньги сразу уходят в работу, нигде не задерживаются. Наша маржа – это люди, человеческий капитал. Самый главный.
Роман Василенко Бест Вей
https://argumenti.ru/society/2025/07/960181